Seit Anfang des Jahres testen wir eine neue 450 PS starke Sattelzugmaschine. Die Antriebseinheit hat sich als besonders sparsam herausgestellt. Einen großen Einfluss darauf hatte der durch den Fahrer verwendete Active Prediction Tempomat. Dieser unterstütz den Fahrer dank kartographischen Daten und der GPS-Position bei der Kraftstoffersparnis. Die Sattelzugmaschine verwenden den Motor, Retarder, Hauptbremse zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit anhand der gesammelten Daten.
Angaben zum Fahrzeug:
Maximalle Leistung bei 1900 Umdrehungen/Minute: 450PS (331 kW)
Maximalle Drehmoment bei 1000-1300 Umdrehungen/Minute: 2350 Nm
Einspritzsystem: Common rail
Schadstoffklasse: Euro 6
Emissionsschutztechnik: SCR ohne EGR
In der nächsten Zeit bekommen wir eine weitere Sattelzugmaschine mit einer Leistung von 730 PS, die eine neue Brückentechnologie aufweist, die auf höhere Belastungen ausgelegt ist. Die neuen Brücken bei der Verwendung der Sattelzugmaschine 6x2 in Kombination können ein zulässiges Gesamtgewicht von 80t erreichen – das ist mindestens 10t mehr, als wir in unserem Fuhrpark bisher erreicht haben. Wir denken, dass diese Lösung eine Innovation im Schertransport ist. Wir warten auf ein Angebot seitens von Scania mit den technischen Angaben dem zulässigen Gesamtgewicht für die 4-achsige Sattelzugmaschine.